SESAR P06.07.01 WA3 “Conflicting ATC Clearances “
Auch im Rahmen der SESAR Initiative (Single European Sky ATM Research) konnte die ARIF ihr Potenzial aufzeigen. Eine neue Software, die federführend von der DFS entwickelt wurde, prüft, ob Freigaben von Lotsen an Luftfahrzeuge in bestimmten Situationen Konflikte verursachen könnten. Entsprechende Warnhinweise unterstützen die Lotsen bei ihrer Arbeit und erhöhen somit die Sicherheit im Luftverkehr.
Das DLR erhielt von der DFS den Auftrag die Nutzerfreundlichkeit und Funktionsfähigkeit der neuen Software zu untersuchen. Im November 2013 arbeiteten zehn ausgebildete Fluglotsen mit dem neuen System für eine Woche realitätsnah in einer simulierten Tower-Umgebung direkt am Flughafen.
Es wurde untersucht, wie die Fluglotsen die neue Software annehmen und wie gut sich das neue System in die bestehenden Abläufe einfügt. In die Testumgebung wurde unter Nutzung der ARIF realer Verkehr eingespielt, der durch künstlichen, konfliktverursachenden Verkehr auf der Rollbahn und in der Luft ergänzt wurde. Damit konnten die Versuche unter sehr realitätsnahen Bedingungen durchgeführt werden ohne den operativen Betrieb zu beeinflussen.