CARMA (Car Management on Aprons)
Das Projekt CARMA war im Jahr 2006 das Initialprojekt für die Nutzung der ARIF. Ziel des Projektes war die grundlegende Konzeption und erste prototypische Umsetzung eines Fahrzeugmanagementsystems für Vorfeldfahrzeuge. Ausgehend von den Forschungsaktivitäten im Bereich A-SMGCS sollte eine Portierung der Konzepte in den Bereich der Koordinierung der Vorfeldaktivitäten erfolgen.
In 2006 waren die ersten Stufen des A-SMGCS Konzeptes in technologischer und operationeller Hinsicht ausgereift. Sie zeigten die flughafensignifikanten operationellen Verbesserungen in Bezug auf deren Effizienz unter allen Wetterbedingungen. Die Idee der CARMA- Architektur ist der Gebrauch von ähnlichen funktionalen Elementen in unterschiedlichen technischen Umgebungen.
Um eine kosteneffektive Lösung für eine große Anzahl von Fahrzeugen zu entwickeln, lag das Hauptaugenmerk auf der Betrachtung von COTS-products (commercial off the shelf), wie z.B. PDAs und der Nutzung der Infrastruktur des Hamburger Flughafens.
Die ARIF fungierte im Rahmen des Projektes als Entwicklungs- und Testumgebung für einen ersten Prototyp. Mit der Anbindung an die operationellen Systeme konnten die Daten für die Entwicklung des Boden- und des Fahrzeugsystem genutzt werden. Die Position der Fahrzeuge wurde mit dem in CARMA entwickelten System bestimmt und mit den Positionsdaten aus dem operationellen A-SMGCS kombiniert. Unter Nutzung der Daten aus der Flughafendatenbank konnten darauf aufbauend auch die Managementfunktionalitäten integriert werden.
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