Übersicht

Parallel zur Installation eines operationellen A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System) haben sich die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS), die Flughafen Hamburg GmbH (FHG) und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR e.V., Institut für Flugführung) auf den Aufbau einer Testumgebung für Forschung und Entwicklung am Flughafen Hamburg verständigt. Durch die Kooperation der Partner ergeben sich umfangreiche Möglichkeiten zur Zusammenarbeit im Bereich des Luftverkehrsmanagements und der Flughafenprozesse. Basierend auf dieser Kooperation wurde im Jahr 2006 mit dem Aufbau der Airport Research and Innovation Facility Hamburg (ARIF) begonnen.

Mit der ARIF werden bereits vorhandene Infrastrukturen wie bspw. Apron-, Tower- oder Leitstandssimulatoren um eine wichtige operative Komponente  erweitert. Die ARIF bietet dabei einzigartige Möglichkeiten im Bereich Entwicklung, Test und Bewertung von zukünftigen Unterstützungssystemen im aktiven Arbeitsumfeld eines mittelgroßen Flughafens.

Die wesentlichen Vorteile der Plattform bestehen in:

  • Der Nutzung von Echtzeitdaten bereits während der Konzeptentwicklung,
  • Kurzen Zyklen zwischen der Entwicklung innovativer Ideen und der Rückmeldung über die konkreten Anwendungspotentiale durch Operateure,
  • direkte Evaluierung bestehender Systemkomponenten,
  • Tests neuer Konzepte und zukünftiger Technologien parallel zu bestehenden operationellen Gegebenheiten und aktueller technischer (Weiter-) Entwicklungen
  • optimierter Infrastruktur zur Versuchsdurchführung im realen Umfeld ohne Beeinflussung des operativen Betriebs – Shadow Mode Trials).

Forschungsbereiche

Neben Forschungsaktivitäten im Bereich Rollverkehrsmanagement und höheren Funktionen für A-SMGCS, wie z.B. Planung und Führung von Luftfahrzeugen, ist die ARIF auch darauf ausgelegt, Forschung auf den Gebieten Total Airport Management (TAM) und Performance Based Airport Management (PBAM) zu ermöglichen. Als Grundlage wurde von den Partnern hierbei als wesentliches Element ein integriertes Flughafenmanagement mit einer einheitlichen Datengrundlage identifiziert. Die ARIF kann das Gerüst für diese neuartigen Ansätze zur optimierten Nutzung vorhandener Ressourcen bilden.

Durch eine gemeinsame Forschungsagenda koordinieren die Partner ihre Arbeiten auf den verschiedenen Gebieten, tauschen sich über relevante Forschungsbereiche aus und legen gemeinsam die Ausrichtung für Projekte in der ARIF fest. Durch kontinuierliche Überprüfung und Anpassung der Forschungsagenda wird eine hohe Flexibilität bei der Nutzung erreicht und ermöglicht die Berücksichtigung der Entwicklungen des Luftverkehrssektors, vor allem vor dem Hintergrund der Aktivitäten bei SESAR und SESAR2020.